齒輪加工是一個復(fù)雜的過程。只有運用正確的技術(shù)，才能使高效的生產(chǎn)成為可能，生產(chǎn)過程中的每一個部分都必須達到準確的尺寸。齒輪加工周期包括普通汽車加工→鉆孔→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→內(nèi)孔磨削/硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→測量，為此過程配置合適的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要，下面我們將介紹各種工藝中的齒輪裝夾系統(tǒng)。

　　普通車加工

　　在普通汽車加工中，齒輪毛胚通常夾在垂直或水平的車削機床上。對于自動夾具，大多數(shù)夾具不需要在主軸的另一側(cè)安裝輔助穩(wěn)定裝置。

　　鉆孔

　　鉆孔是一種旋轉(zhuǎn)切割的加工工藝。刀具的轉(zhuǎn)軸與加工孔的中心在軸向上完全一致，與刀具在軸向上的進給方向一致。切割運動的主軸應(yīng)與刀具一致，與進給方向無關(guān)。

　　滾齒加工

　　由于其出色的經(jīng)濟性，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪和圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，也廣泛應(yīng)用于大型工業(yè)變速器制造，但前提是不受加工工件外輪廓的限制。

　　插齒加工

　　插入式齒輪的加工過程主要用于無法滾動齒輪的加工。這種加工方法主要用于齒輪的內(nèi)齒加工和一些受結(jié)構(gòu)干擾的外齒加工。

　　剃齒加工

　　剃須加工是齒輪的一種精加工工藝，具有與齒輪齒形相對應(yīng)的刀身。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟性，因此在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用。

　　內(nèi)孔研磨

　　內(nèi)孔研磨是一種無定形切削角度的機械加工工藝。與其他切削工藝相比，研磨對于硬質(zhì)金屬來說尺寸和成型精度都很高，尺寸精度(IT5-6)很小，表面精度很高。(Rz=1-3μm)等優(yōu)點。

　　硬車加工

　　硬車加工可以取代昂貴的研磨技術(shù)。為了使其正常運行，系統(tǒng)的各個部分與加工部分相應(yīng)地連接在一起。車削效果的好壞由選擇合適的機床、夾具和切削工具決定。

　　磨齒加工

　　在許多情況下，齒面的硬質(zhì)精加工是成功實現(xiàn)齒輪生產(chǎn)所必需的精度所必需的。在大規(guī)模生產(chǎn)中，這是一種非常經(jīng)濟有效的加工方法。另一方面，類似于樣品加工，當使用可調(diào)磨具時，磨齒加工會更加靈活。

　　珩磨加工

　　珩磨是一種利用無定形切削角度對硬齒輪進行精加工的工藝。珩磨不僅經(jīng)濟性高，而且可以使加工齒輪具有低噪音光滑的表面。與研磨相比，珩磨的切削速度非常低(0，5到10m//s)，因此，避免了切割加熱對齒輪加工的損壞。更準確地說，加工齒面產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力對設(shè)備的承載能力起著積極的作用。

　　測量

　　齒輪檢測非常廣泛，必須根據(jù)齒輪的不同形式進行調(diào)整。在齒輪測量中，齒輪的不同重要參數(shù)是通過測量長度、角度和特殊的齒輪工藝來確定的。