普寧加工中心夾具加工
發(fā)布時間：2024-12-26 01:08:31
普寧加工中心夾具加工
齒條的主要選擇參考什么？(1)齒輪跳動、全齒深、公法線、齒向是否合格，一齒擺差，周節(jié)誤差是否超差。(2)齒輪、齒條安裝后的安裝距離是否合適。(3)齒條、齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.25*模數(shù)。（4）齒條全齒深、跳動、公法線，特別是齒向是否合格。齒條也分為直齒齒條和斜齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪相匹配；齒條的齒輪是直線而不是漸開線（齒面是平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無限大圓柱齒輪。齒條工藝尺寸選擇:毛坯尺寸零件實際尺寸為715mm×30mm×28m粗銑前留2-3mm余量粗銑后留2-3mm余量，方便精銑后留0.2-0.3mm余量。因此，綜上所述，毛坯應(yīng)留下的加工余量，以保證工件的正常加工。粗略計算毛坯的長度×寬×高為720mm×35mm×33mm。2.2切削量、加工余量、工時定額的選擇與計算。
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頂部，機械加工中的機床部件，有固定頂部和活動頂部兩種。車床用于集中注意力，并承受工件的重力和切割力。車床前頂可直接安裝在車床主軸錐孔內(nèi)，前頂與工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對運動，無需淬火。（1）車床有時也可以用三爪自定心卡盤夾住自制的60個。錐角鋼的前頂部。為了防止車削中軸向力的作用，使頂部位移，頂部自制卡盤的夾緊部分應(yīng)制成階臺類型。當(dāng)頂部拆下卡盤時，如果再次使用，必須重新切割60度錐面。后頂有兩種類型：固定頂和旋轉(zhuǎn)頂。使用時，可將后頂插入車床后座套筒的錐孔中。固定頂部具有良好的切割性能和準(zhǔn)確的定心性，但中心孔與硬尖之間存在滑動摩擦，容易磨損和燒壞頂部。因此，車床只適用于低速加工精度要求高的工件。當(dāng)車床支撐小工件時，可以使用反頂部，然后將工件端部做成頂部?；顒禹敳颗溆袧L動軸承，頂部與工件一起旋轉(zhuǎn)，可以在高速下正常工作。但活動頂部剛度差，有時會產(chǎn)生跳動，降低加工精度。因此，活動頂部只適用于精度要求低的工件。
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公法線長度誤差:滾齒采用展成法原理進(jìn)行齒輪加工。刀具與齒坯之間的分齒傳動鏈需要有一定的傳動比，以保證齒輪運動的準(zhǔn)確性。由于傳動鏈由一系列元件組成，在制造或組裝過程中存在誤差，必然會影響傳動鏈的零件，導(dǎo)致相對運動偏差和齒輪精度降低。公法線長度主要用于表示齒輪牙齒分布的較大誤差，這是滾齒機工作臺蝸桿副旋轉(zhuǎn)不均勻造成的。此外，圓形導(dǎo)軌與分度渦輪的不同軸或圓形導(dǎo)軌磨損，分齒掛輪過緊或過松，分齒掛輪齒面顛簸，會導(dǎo)致公法線誤差過大。齒形誤差：在實際滾齒加工中，漸開線齒形容易出現(xiàn)各種誤差，會影響齒輪傳動的穩(wěn)定性。一般來說，在滾齒加工中，通過齒坯與滾刀之間的分齒來確定漸開線齒形。
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為滿足高精度齒輪加工的要求，所有齒坯加工均采用數(shù)控車床，采用機械精密夾具夾緊不重磨車刀，完成一次夾緊下孔徑、端面、外徑的同步加工，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)離散小。滾動插齒:加工齒部使用的許多設(shè)備仍采用普通滾齒機和插齒機，配合高精度滾齒夾具，對齒輪產(chǎn)品進(jìn)行粗加工。這部分工序需要齒輪精密夾具來提高精度和效率。熱處理：汽車齒輪需要滲碳淬火，以保證其優(yōu)異的機械性能。對于熱后不再磨齒的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備非常重要，正火：該過程旨在獲得適合后續(xù)齒輪切割的硬度，為熱處理做好準(zhǔn)備，有效減少熱處理變形。齒輪鋼一般為20crmnti。正火：該過程的目的是獲得適合后續(xù)齒輪切割的硬度，并為熱處理做好準(zhǔn)備，以有效減少熱處理的變形。齒輪鋼一般為20crmnti。實踐證明，等溫正火的應(yīng)用有效地改變了正火正火的缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。磨齒加工:主要對熱處理后的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑進(jìn)行精加工，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)精度，降低形位公務(wù)。齒輪加工采用高精度磨齒夾具夾緊，可保證齒與設(shè)備基準(zhǔn)的加工精度，獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量。
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控制齒面的粗糙度值：控制齒面的粗糙度也是提升滾齒加工精度的途徑之一?？梢圆扇∵m當(dāng)?shù)念A(yù)備熱處理的方式，讓齒坯材料的內(nèi)部組織做到硬度一致、組織均勻， 可以通過控制滾齒的切削參數(shù)，采取冷卻潤滑的方式，也可以通過對滾刀采取定期刃磨的方式，降低齒面的粗糙度值。端面驅(qū)動頂部是一種高精度、高效率的夾具，通過一次夾緊完全加工工件的全長。端面驅(qū)動頂部特別適用于長軸產(chǎn)品。長軸加工一般采用卡盤+尾架頂部。但卡盤夾緊一般不方便實現(xiàn)軸工件的全長加工，軸需要先加工一端，然后轉(zhuǎn)向另一端。驅(qū)動優(yōu)勢:1、每個軸頸、端面、槽型、螺紋加工都可以一次完成；鍵槽和油孔的加工也可以在車銑中心一次完成，大大縮短了夾具的輔助時間。與傳統(tǒng)的卡盤夾具相比，加工效率提高了兩倍以上；2、由于不需要重新夾緊，大大提高了工件的同軸度和位置精度，因此越來越廣泛地應(yīng)用于軸零件的車削、磨削和齒輪加工；端面驅(qū)動的頂級工作原理是：1）通過端面驅(qū)動中心和尾座雙頂定位工件；2）利用尾座（或主軸缸）推力產(chǎn)生工件端面與驅(qū)動齒之間的相互作用力；3）驅(qū)動齒在相互作用力下扎入工件端面（或產(chǎn)生靜止摩擦）；4)主軸旋轉(zhuǎn)->端面驅(qū)動頂部旋轉(zhuǎn)->驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)。